如果全新智己L6早发布一个月,小米SU7的价格说不定真的会再降一点。
带“小脑”的灵蜥数字底盘,转弯半径堪比大众Polo,全系标配;激光雷达 英伟达Orin X芯片,全系标配;CDC 空悬 后轮转向,同级独有原地调头和蟹行模式;另外还有光年固态电池,133kWh续航破千;2万1千转直瀑油冷扁线绕组电机,极速超268km/h……
全新智己L6的技能包远比小米SU7要多,唯一比不过的,可能只有那数不清的付费车载扩展硬件。

很多人说智己L6蹭小米SU7的热度,究其原因,国内汽车市场如今是个流量称王的时代,很多好产品还来不及发光便被淹没。智己L6与小米SU7在定位、定价如此接近的情况下,蹭一波这泼天的流量,是无奈,也是必然。
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