如果全新智己L6早发布一个月，小米SU7的价格说不定真的会再降一点。
带“小脑”的灵蜥数字底盘，转弯半径堪比大众Polo，全系标配；激光雷达 英伟达Orin X芯片，全系标配；CDC 空悬 后轮转向，同级独有原地调头和蟹行模式；另外还有光年固态电池，133kWh续航破千；2万1千转直瀑油冷扁线绕组电机，极速超268km/h……
全新智己L6的技能包远比小米SU7要多，唯一比不过的，可能只有那数不清的付费车载扩展硬件。
很多人说智己L6蹭小米SU7的热度，究其原因，国内汽车市场如今是个流量称王的时代，很多好产品还来不及发光便被淹没。智己L6与小米SU7在定位、定价如此接近的情况下，蹭一波这泼天的流量，是无奈，也是必然。
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